Apakah klasifikasi minyak enjin?

Klasifikasi minyak enjin

Minyak enjin diklasifikasikan berdasarkan kelikatan, aditif, dan tahap prestasi. Sistem klasifikasi yang paling biasa untuk minyak enjin adalah Persatuan Jurutera Automotif (SAE) dan Institut Petroleum Amerika (API).

Klasifikasi SAE: Kelikatan minyak enjin diklasifikasikan menggunakan sistem penomboran SAE. Sebagai contoh, SAE 10W-30 menunjukkan bahawa minyak mempunyai gred kelikatan 10 dalam suhu sejuk dan 30 dalam suhu panas.

Klasifikasi API: Sistem klasifikasi API mengkategorikan minyak enjin berdasarkan tahap prestasi dan aplikasi mereka. Simbol perkhidmatan API "Donut" menunjukkan tahap prestasi minyak, dengan spesifikasi baru yang dilambangkan oleh simbol Starburst.

Perbezaan antara minyak enjin, penyejuk, minyak gear, dan minyak penghantaran

Minyak enjin:

Minyak enjin adalah pelincir yang direka untuk mengurangkan geseran, membersihkan, dan menyejukkan komponen enjin.

Ia menyediakan pelinciran ke bahagian bergerak enjin, mencegah haus dan geseran.

Minyak enjin juga membantu dalam jurang pengedap antara komponen untuk mengekalkan mampatan yang betul.

Ia perlu diubah secara teratur kerana pencemaran dan kerosakan terma.

Penyejuk:

Penyejuk, juga dikenali sebagai antibeku, adalah cecair yang beredar melalui enjin untuk mengawal suhu.

Ia menyerap haba dari enjin dan menghilangkannya melalui radiator untuk mengelakkan terlalu panas.

Penyejuk juga menghalang kakisan dan pembekuan dalam sistem penyejukan.

Ia harus menjadi campuran air dan etilena glikol untuk prestasi optimum.

Minyak gear:

Gear Oil adalah pelincir yang direka khusus untuk transmisi manual, pembezaan, dan kes pemindahan.

Ia menyediakan pelinciran kepada gear dan galas dalam sistem ini, mengurangkan haus dan geseran.

Minyak gear mempunyai bahan tambahan untuk menahan tekanan tinggi dan suhu dalam kotak gear.

Ia boleh didapati dalam kelikatan yang berbeza bergantung kepada aplikasi.

Minyak penghantaran:

Minyak penghantaran, juga dikenali sebagai cecair penghantaran automatik (ATF), adalah cecair khusus untuk transmisi automatik.

Ia bertindak sebagai cecair hidraulik untuk mengendalikan penghantaran, memberikan pelinciran dan penyejukan.

Minyak penghantaran juga memudahkan perubahan gear yang lancar dan pengurangan geseran dalam transmisi automatik.

Terdapat pelbagai jenis minyak penghantaran berdasarkan reka bentuk penghantaran dan keperluan prestasi.

Minyak enjin, penyejuk, minyak gear, dan minyak penghantaran adalah cecair penting dalam kenderaan, masing -masing berfungsi dengan tujuan khusus dalam mengekalkan prestasi optimum dan panjang umur komponen enjin dan drivetrain. Penyelenggaraan yang kerap dan pemilihan cecair yang betul adalah penting untuk kecekapan dan panjang umur kenderaan.

Hubungi kami untuk mengetahui lebih lanjut

Whatsapp: +86 18144837660

Rabu: www.1dauto.com www.1doem.com